造成混凝土搅拌运输车出现粘罐现象的原因有多种，今天中发机械将与大家分享，针对搅拌运输车粘罐现象，我们可采取的改善措施！
1.根据现场距离和施工位置，充分发挥车载GPS的作用，好安装混凝土企业管理控制系统，以便合理安排混凝土搅拌车的运输线路和发车间隔，确保混凝土浇筑既不中断，也不因车辆等待时间过长。
2.质检部应根据实际情况在配方中添加缓凝剂，以延长混凝土的初凝时间，使混凝土在运送到较远地点时保持其相应的质量，从而减少混凝土在罐体和叶片上的凝结机会。
3.施工方应优先塔吊用于斗车的吊运，混凝土搅拌站应大限度地减少每辆混凝土的运输，从而控制卸料时间在1h内，严格搅拌车罐体正常转动，不随意停止转动，这样就能大大减少混凝土粘罐的输送。
4.夏季施工尽量避开正午前后的温时段，改在清晨或夜间施工，以免环境温对混凝土造成影响，尽量将车辆停在阴凉的地方，时可采取给搅拌桶浇水降温、穿车衣保温等方法。
5.司机在搅拌车运输途中和在现场等待卸料时，应使搅拌筒正转，搅拌混凝土，当卸完料后，应及时加水及碎石到搅拌筒内搅拌，回场后立即清洗和卸下，去除粘着的混凝土。维修员应定期检查搅拌器内叶片的磨损情况，尽可能地按原样修复磨损和变形的叶片，如有需要，请制造商协助修理。
6.然后，搅拌车研究机构和制造商应对传统搅拌车搅拌系统进行深入、科学的研究，采用新型搅拌系统设计思路，对传统搅拌筒形、搅拌叶片母线、搅拌叶片安装方式等进行了优化改造，使混凝土搅拌后的坍落度比较均匀，通过较好地改善了出料率、出料率等性能指标，从根本上降低了罐体、叶片对混凝土的粘结。
防止粘罐现象出现，要求我们在车辆管理、运输路线安排、车辆使用及保养等方面做好改善，希望以上内容能给广大同仁带来帮助！